Перфораторы Hitachi – нахождение неисправностей и их ремонт

Механическая часть

К механической части относится корпус, редуктор и патрон. Как узнать, что причина поломки именно в механической части? Очень просто. Если у вас остановилась дрель, отключите ее от электросети и проверните патрон. Если вал, на который насажен патрон вращается легко, значить причину неисправности нужно искать в электрической цепочке. Но все же если патрон вращается туго или вообще непроварачивается проверяем основные узлы механической части.

Корпус дрели может быть изготовлен из прочной пластмассы или из двух частей: корпус редуктора металлический, а остальная часть пласмассовая, где расположен якорь электродвигателя.

В том или ином случае к неисправностям корпуса можно отнести его наружные повреждения (трещины, сколы, вмятины и т. д.). Если такие проблемы имеются лучшим вариантом буде заменить корпус на новый. Хотя некоторые мастера предлагают корпус склеивать, но, к сожалению, это не надолго.

Еще одна проблема, по которой вал дрели может подклинивать или вообще остановиться ‒ это разбитые посадочные места под подшипники редуктора. В этом случае, если корпус цельный пластмассовый, его нужно заменить. Если корпус состоит из двух частей, то нужно будет поменять корпус редуктора. Все это есть в продаже.

Если во время эксплуатации дрели слышны посторонние звуки, такие как скрежет, повышенный шум, щелчки ‒ все это есть признаками того, что у вас неисправен редуктор. Может выйти из строя шестерня, храповик или подшипник. Особенно, это касается дешевых китайских инструментов, где шестерни изготовлены из силумина (сплав алюминия с кремнем), у которых при повышенных нагрузках ломаются шестерни. Устраняется проблема с помощью замены изношенных деталей.

Ну и, наконец, одной из причин почему не работает дрель, является поломка патрона, который является одним из основных узлов инструмента

Важность его заключается в том, что он передает вращательный момент от электродвигателя к рабочему инструменту (сверлу). Крепится патрон к дрели тремя способами: резьбовым, конусным и цанговым

Отсюда можно определится, в случае обнаружения неисправности, если патрон болтается на оси редуктора:

• Может быть сорвана резьба.
• Сработалось посадочное место конуса.
• При цанговом соединении ослаблен винт.

Еще одна неисправность патрона ‒ это плохой зажим сверла. Здесь нужно рассматривать два способа крепления сверла в патроне: самозажимной и патроны SDS.

В самозажимном патроне где сверло фиксируется храповым колесом с кулачками, могут стереться кулачки (подвижные губки) или срабатывается само храповое колесо. В варианте с SDS патроном разбиваются посадочные места. В двух этих случаях патрон рациональней будет заменить на новый.

Конструкция прибора

Перфоратор обладает сильной ударной функцией, которой нет у обычной дрели. Это достигается наличием специальных элементов конструкции, которые создают пневматический толчок рабочего инструмента с большой кинетической энергией.

Вращающее движение электрического двигателя преобразуется в колебательное движение за счёт сжатия воздуха между двумя поршнями. Компрессия создается за счет колебания поршня, которое передается ему от электродвигателя с помощью специального редуктора.

Несмотря на сложность конструкции, большинство поломок легко диагностируются и устраняются, в сложных случаях для ремонта перфораторов следует сначала обратиться к подробной инструкции.

Как выбрать?

Знакомство с моделями – это еще не все. Обязательно следует изучить и технические нюансы перфоратора, его работы, прежде чем отдать за него деньги. Новичкам, прежде всего, следует уяснить: есть прямая взаимосвязь между массой устройства и его мощностью. Не бывает легких моделей, способных выдать максимально сильный удар.

Хотя «середнячки» встречаются, и даже очень достойные, скорее всего, улучшение этой характеристики достигнуто за счет ослабления в каком-то другом отношении.

Полезным дополнением являются специальные аксессуары. Если в комплект уже входят устройства, позволяющие не глотать пыль и ограничить вибрацию, это очень хорошо.

Что касается электрического «сердца» перфоратора, то для бытовых машин предпочтительна его горизонтальная компоновка. Все равно пробивать каждый день по 3 армированных бетонных стены не придется. Поэтому легкость гораздо важнее.

А вот каждому профессиональному строителю и ремонтнику рекомендуется выбирать устройства, скомпонованные по вертикальной схеме.

Ведь в таком случае максимальная мощность и возможность сверлить, долбить без перерыва подольше – это собственные заработанные деньги.

Полезным дополнением является и пассивная вибрационная защита. Да, она гасит только небольшую часть колебаний, зато дополнительно уменьшает риск выскальзывания перфоратора из рук.

Назначение всех деталей и узлов инструмента — как они называются

Если поломался шуруповерт, то перед тем, как его ремонтировать, нужно разобраться, какая конкретно деталь вышла из строя. Чтобы узнать неисправность самостоятельно, надо разобраться с назначением каждого узла и его конструктивными параметрами.

1. Кнопка пуска — именно с нее начинается работа инструмента. Данный механизм выполняет две опции — включает цепь питания, то есть подает напряжение на электромотор, а также регулирует количество оборотов вращения двигателя. Чем сильнее нажатие кнопки, тем с большей скоростью будет вращаться патрон. В качестве регулятора оборотов применяется электронный ШИМ генератор, который установлен на плате. При нажатии на кнопку происходит перемещение контакта по плате. В качестве контакта применяется полевой транзистор, который и играет роль регулятора скорости вращения
2. Электромотор — в портативных инструментах используются однофазные электродвигатели постоянного тока коллекторного типа. К достоинствам этих агрегатов относится высокая надежность и простота обслуживания. Электродвигатель состоит из магнитов (играют роль статора), якоря и щеток. Применение магнитов значительно удешевляет стоимость агрегата
3. Реверс — эта опция реализуется за счет смены полярности на клеммах. Для того чтобы пользователь не выполнял смену полярности вручную, в конструкции инструмента применяются перекидные контакты в виде переключателя. Этот переключатель расположен возле кнопки «Пуск»
4. Редуктор — это набор шестерней, за счет которых происходит увеличение момента вращения патрона или понижение скорости. В «шуриках» применяют два типа редукторов — планетарные и классические. Классические подобны тем, которые устанавливаются на дрелях, только в шуруповертах они встречаются очень редко. Более популярны планетарные редукторы, состоящие из кольцевой (промежуточная) и солнечной шестеренки, а также сателлитов. В действие от вала двигателя приводится солнечная шестерня. От ее вращения в движение приводятся сателлиты, передающие вращающий момент к кольцевой шестеренке. В зависимости от количества скоростей, планетарные редуктора могут быть двухступенчатыми или трехступенчатыми. Чем больше скоростей, тем дороже будет стоить инструмент
5. Регулятор усилия — обычно применяется 16 позиций усилий, но есть и такие модели, которые имеют большее количество. От величины усилия зависит возможность завинчивания шурупа в дерево. Если нужно завинтить шуруп в гипсокартон или другие мягкие материалы, то большое усилие для этого не потребуется, поэтому регулятор можно установить в положение от 1 до 7
6. Патрон — механизм имеет простой принцип работы. Состоит приспособление из трех кулачков, которые надежно фиксируют устанавливаемые насадки. Достоинство быстрозажимных устройств — высокая скорость смены насадок
7. Корпус — пластиковая ударопрочная конструкция, внутри которой расположены все составные детали. Чтобы отремонтировать прибор, надо разобрать корпус. Для этого производители выпускают корпуса из двух частей, соединяемых при помощи винтов
8. Аккумулятор — производители выпускают два типа портативных аккумуляторов с наполнением из никель-кадмия и литий-иона (как на мобильных телефонах). Литий-ионные являются долговечными и более надежными, однако они стоят в 3-4 раза дороже, чем инструменты с никель-кадмиевыми батареями. Обычно с шуруповертом комплектуется две никель-кадмиевые батареи, что связано с небольшим их сроком службы

Это интересно! Если встречаются аккумуляторы, которые имеют цельную конструкцию корпуса, то это означает, что они не предназначены для самостоятельного ремонта.

Если сломался шуруповерт, то отремонтировать его дома не трудно, если только отыскать поломку. К частым проблемам неисправностей шуруповертов относят выход из строя аккумуляторов, замена которых может вызвать некоторые трудности. Рассмотрим механические и электрические неисправности, а также особенности их устранения своими силами.

Ремонт перфораторов HITACHI в Москве

Ремонт перфораторов HITACHI в Москве на карте: адреса и телефоны.

ДЕМАЛ-СЕРВИС в Москве в Перово

Москва, 1-я Владимирская д. 34, корпус 3, вывеска Сервисный центр.посмотреть на карте

+7

Круглосуточно: +7 (916) 3857100

Ремонт инструмента и строительной техники: перфораторов, электроинструмента, дрелей, электролобзиков, шлифмашин, бензоинструмента, генераторов и электростанций, компрессоров

Платный ремонт HITACHI

Доставка техники в/из сервисного центраВыездной ремонт на дому или в офисе

Москва, Проспект Буденного, 53, стр.2, павильон В-25посмотреть на карте

8,

Круглосуточно

Ремонт перфораторов, электроинструмента, дрелей, электролобзиков, шлифмашин, бензоинструмента, генераторов и электростанций, сварочных аппаратов, компрессоров, электродвигателей, пневмоинструмента, лазерных уровней

Платный ремонт HITACHI

Доставка техники в/из сервисного центра

Шоссе Энтузиастов (МЦК)

Соколиная Гора (МЦК)

Шоссе Энтузиастов

Сервисный центр выполнит быстрый и качественный ремонт цифровой и бытовой техники. А так же ремонт электроинструмента. Наша мастерская работает более 10 лет. Мы занимаемся ремонтом техники всех … Сервисный центр Серви Servy

Москва, 3-й Нижнелихоборский проезд, д.1 стр.1посмотреть на карте

Телефон

Ремонт инструмента и строительной техники: перфораторов, электроинструмента, дрелей, электролобзиков, шлифмашин, бензоинструмента, генераторов и электростанций, сварочных аппаратов, компрессоров, электродвигателей, пневмоинструмента

Платный ремонт HITACHI

Окружная (МЦК)

Лихоборы (МЦК)

Сервисный центр Servy (Серви) servy.ru осуществляет профессиональный постгарантийный РЕМОНТ и ОБСЛУЖИВАНИЕ бензоинструмента, электроинструмента, бытовой и профессиональной садовой техники, уборочной т … Компания Бест сервис.ру осуществляет ремонт и обслуживание бензиновой и дизельной техники, ремонт бензопил, газонокосилок, снегоуборщиков, минитракторов, генераторов, бензотриммеров, нарезчики швов, в … Сервисный центр ЭлектроРемКомплект

Москва, ул. Лазо д. 8посмотреть на карте

Телефон,, +7 (915) 427 07 87

Ремонт инструмента и строительной техники: перфораторов, электроинструмента, дрелей, электролобзиков, шлифмашин, бензоинструмента, генераторов и электростанций, электродвигателей, пневмоинструмента

Платный ремонт HITACHI

На сегодняшний день мы готовы предложить Вам весь комплекс услуг: по ремонту и обслуживанию электроинструмента и бензоинструмента, садовой техники, более 100 ведущих торговых марок отечественно …

Москва, ул. Стандартная, 19, кор. 2посмотреть на карте

Ремонт инструмента и строительной техники: перфораторов, электроинструмента, дрелей, электролобзиков, шлифмашин, бензоинструмента, генераторов и электростанций, сварочных аппаратов

Авторизованный сервисный центр HITACHI

Наш сервисный центр предлагает своим клиентам услуги по диагностике, гарантийному и послегарантийному ремонту электроинструмента и бензоинструмента Makita, Hitachi, Интерскол, а также профилактическом …

Стоимость ремонта перфораторов в сервисных центрах

Для установки или настройки приобретенной техники Вы можете воспользоваться услугами специалистов уполномоченных организаций (авторизованного сервисного центра), которые проведут все необходимые работы для дальнейшей эксплуатации перфоратора. Адреса всех сервисных центров на карте г. Москва приведены в начале страницы. Если по указанному адресу сервисный центр отсутствует или находится по другому адресу, пожалуйста, сообщите нам об этом.

goja.ru

Причины для разборки

Причин для разборки может быть много, рассмотрим основные:

• Профилактика. Даже если инструмент работает хорошо, его нужно периодически разбирать для смазки и очистки от пыли.
• Нестабильная работа. Инструмент может то работать, то не работать, то работать вполсилы. Это повод насторожиться.
• Странные звуки. Раньше инструмент работал достаточно тихо, но теперь изнутри доносятся какие-то странные жужжащие или тарахтящие звуки. С инструментом что-то не так.
• Запах гари во время работы. Это может говорить о неисправности мотора или плохих проводах.
• Долбление заметно усложнилось, хотя видимых причин этому нет.

Теперь давайте разберем наш рабочий инструмент.

Ремонт бойков ударного механизма

В стволе ударного механизма используется два вида бойков. Боек поз.37 гильзы цилиндра ударного механизма и боек ствола поз.29.

На бойке поз.37 устанавливается резиновое кольцо поз. 38, а на боек поз.29 монтируется резиновое кольцо поз.30. и резиновый сальник поз.32.

Кроме того, на боек поз.29 устанавливается держатель ударного механизма поз.31, с двух сторон которого ставятся уплотнительные кольца поз.30, 32. Затем на боек монтируется держатель демпфера поз.35, который фиксируется стопорным кольцом поз.36. Поз.34 – это резиновый уплотнительный сальник.

Основная поломка бойков заключается в их износе, износе уплотнительных колец в процессе ударных нагрузок. Боек может согнуться, расплющиться.

А Боек в исправном состоянии

Поломки подобного рода устраняются заменой деталей ударного механизма и обязательной заменой всех резиновых уплотнительных колец.

Чтобы приобрести новые запасные части, надо знать артикулы заказываемых деталей, которые указаны на приведенных фотографиях.

Ремонт муфты сцепления промежуточного вала

При работе перфоратором в режиме “Удар” не старайтесь надавливать сильно на инструмент.

К пропаданию ударного импульса приводит проскальзывание муфты сцепления поз 51 на промежуточном валу поз.52.

У муфты сцепления при напряженной работе зализываются зубья. Это происходит при повышенном давлении на рабочий инструмент во время выполнения работ или ослаблении силы давления пружины поз.50 на муфту сцепления.

Восстановить профиль зуба можно при помощи надфиля. Если зуб зализан не сильно, то круглым надфилем профиль зуба исправляется восстановлением его углов на муфте сцепления и на валу промежуточном поз.52. В противном случае при сильном износе следует заменить.

Замена резиновых уплотнительных колец

В цепи механизма обеспечения ударного импульса используется несколько уплотнительных колец.

Пропадание ударного импульса на рабочем органе происходит по причине истирания уплотнительных колец. Неисправность проявляется постепенно, по мере изнашивания уплотнителей.

Как Разобрать Перфоратор Hitachi Dh24pc3 Видео

Необходимые инструменты и материалы

Любой, кому когда-либо приходилось работать с перфоратором, знает, насколько сложны условия работы. Вот почему домашний ремонт. такой популярный поиск в Интернете. И сегодня мы расскажем вам абсолютно все, что связано с ремонтом этого инструмента.

Что нужно знать о ремонте буровых долот?

Несомненно, владельцы такого дорогого оборудования хотят, чтобы их устройства были качественными, 100% делают свое дело. Прежде всего, правильное использование инструмента защитит вас от серьезных поломок, о которых мы поговорим позже. И, конечно же, своевременный ремонт устройства. В то же время, любая незначительная неисправность уже должна быть поводом для беспокойства и подготовки к ремонту.

Поэтому такими «маяками» могут быть:

• Нестабильная работа молота в рабочем режиме;
• Появление странных звуков при ударе;
• Запах горения;
• Молоток не молотит, хотя для этого нет очевидных причин.

Как только что-то подобное произошло с вашим оборудованием, пришло время для ремонта. Как и любая работа, она требует заботы, понимания причины поломки и умения с ней справляться. И ваш первый шаг в процессе ремонта. разобрать инструмент на его компоненты. Для многих даже этот этап сложный, поэтому нужно знать все подробно. как, что и почему!

You may also like

Представьте, что ваш инструмент внезапно перестал работать или вам необходимо немедленно заменить любую неисправную деталь. Самый простой способ. доставить перфоратор для ремонта в сервисный центр, но на это нужно время, а значит, он на время остановит вашу работу. Но если вы знаете, как разбираться в устройстве, вам будет гораздо проще выполнить оставшуюся часть работы. Кроме того, это приведет к значительной экономии средств, поскольку вам не придется тратить деньги на оплату услуг ремонтного центра.

Инструкция по разборке прибора:

1. Начиная с верхнего узла: сначала снимите резиновый наконечник, затем шайбу, пружину, завершите шарик.
2. После снятия шарика открутите винты, удерживающие корпус, снимите ручку на ручке, если таковая имеется, и, наконец, удалите провода статора.
3. Снимите щеткодержатель.
4. Следующим шагом является разделение коробки передач и корпуса для образования зазора. Именно через это мы снимаем переключатель.
5. После этого корпус перфоратора устанавливается вертикально, фиксируется захватами, а все его части аккуратно снимаются с устройства.

Неисправности механической части перфоратора Hitachi DH24PC3

Перфораторы Hitachi представляют из себя надежный инструмент, удачный в эксплуатации, пользующийся завышенным спросом посреди экспертов и в среде русских мастеров и любителей мастерить на дому.

Увы хоть какой эксплуатирующийся инструмент с течением времени просит технического обслуживания, повторяющегося осмотра и, при желании, проведения ремонта.

У хоть какого перфоратора находится три главных типа дефектов:

• неисправности, когда перфоратор сверлит, увы не долбит;
• неисправности, когда перфоратор долбит, увы не сверлит;
• неисправности, когда перфоратор не долбит не сверлит.

Неисправности перфоратора

После того как инструмент перестал работать многие пользователи для экономии времени пытаются устранить причину самостоятельно. Делать это категорически не рекомендуется, поскольку промышленность выпускает перфораторы нескольких типов:

Рисунок 2. Этапы смазки перфоратора.

• электромагнитные – пика в них бьет за счет возвратно поступательного движения сердечника внутри катушек;
• электропневматические – узел сцепления передает удар через воздушную подушку летающему поршню через ударный поршень.

Энергия удара во втором случае впятеро больше, достигает 1,5 кВт. В битых хвостовиках деталей со временем начинаются усталостные разрушения, поэтому, несмотря на воздушную подушку, поршни требуют периодической замены. Рис. 1

Существуют прямые, L-образные корпуса инструментов. Первые предназначены для ограниченных пространств (ниши, узкие щели), вторые – для разрушения материалов в непосредственной близости от рабочего органа. Охлаждение двигателей L-образных моделей гораздо эффективнее, поэтому их ресурс превосходит прямые модификации в полтора раза. Профессиональные перфораторы оснащены мощными электродвигателями, чаще имеют L-образный корпус, гораздо тяжелее бытовых аналогов. В них устанавливаются компенсаторы, снижающие вибрации на корпус инструмента, электронные системы защиты от перегрева, регулировки скорости (для режима сверления), улучшенные системы вентиляции, фиксаторы кнопок.

Разборка патрона и корпуса инструмента для ремонта

Чтобы устранить одну или несколько возникших неисправностей, следует знать, как правильно разобрать и собрать перфоратор. Главное. соблюдать алгоритм действий и технику безопасности и иметь под рукой необходимые инструменты. Если предстоит сложный процесс разборки и ремонта, то лучше фотографировать каждый этап, чтобы потом было проще собрать его обратно.

Демонтаж патрона начинают со снятия резинового пыльника. Затем плоской отверткой аккуратно поддевают стопорное кольцо и извлекают аналогичную пластиковую деталь

Следом приступают к снятию основной шайбы, на этом этапе важно не потерять маленький металлический шарик (или несколько штук в зависимости от модели), который находится под шайбой. Теперь последовательно снимают оставшиеся элементы

пружину и пластинку. Износ одной из вышеперечисленных деталей приводит к тому, что бур застревает в патроне, из-за чего нормальная работа инструмента невозможна. Следует заменить поврежденный элемент, а все остальные составляющие тщательно прочистить, смазать и установить все на место в обратном порядке.

Для снятия и разборки основного корпуса над механической частью перфоратора необходимо снять переключатель режимов работы. Ролик с датчиком устанавливают в рабочее положение «отбойный молоток» с соответствующей иконкой в виде буквы «Т». Далее нажимают на кнопку с правой стороны индикатора и аккуратно тянут его вниз до появления щелчка.

Теперь плоской отверткой поддевают переключатель и подтягивают его на себя. На некоторых видах инструмента он может быть прикручен к корпусу шурупами, которые просто откручивают.

Устранение неисправностей перфоратора

Если при эксплуатации оборудования с ним возникли проблемы, вы должны ознакомиться с тем, как разобрать перфоратор «Хитачи» DH24PC3. Рабочим местом должна выступить ровная поверхность, которую предварительно следует застелить тканью или чистой бумагой. Пространство нужно хорошо осветить

Важно позаботиться о наличии:

• шуруповерта;
• отвертки;
• тисков;
• пассатижей;
• плоскогубцев.

Для начала снимается быстрозажимной патрон. Отверткой вы должны снять резиновый пыльник. На следующем этапе изымаются стопорное кольцо, а также кожух. На стальное кольцо необходимо надавить, достав фиксирующий шарик. Стальное кольцо снимается, как и направляющая шайба, а также коническая пружина.

Теперь останется лишь изъять шайбу и стопорное кольцо. Ремонт перфоратора «Хитачи» DH24PC3 может потребоваться в том случае, если оборудование перестало включаться. Открутив три самореза в районе ручки, вы сможете разобрать инструмент. Следующим шагом станет съем крышки ручки. Под ней вы увидите пыль. Обычно она и становится причиной выхода из строя инструмента.

Проблема может заключаться в том, что в переключатель набилась пыль, вследствие чего контакты стерлись. Это происходит и с щетками электрического двигателя, ударным механизмом, редуктором и подшипниками. Если вы заметили, что после эксплуатации у перфоратора ослаб удар, то должны разобрать инструмент, открутив по краям 4 шурупа. Осмотрев детали и узлы, вы можете не выявить проблемы. В глаза иногда бросается лишь то, что смазки очень мало, это и приводит к негативным последствиям при непрерывной работе инструмента.

Узлы и механизмы необходимо смазать литолом. Далее можно осмотреть гильзу с поршнем

Если последний оказался в хорошем состоянии, как и уплотнительное кольцо, то особое внимание необходимо уделить гильзе. Стенка внутри может оказаться волнистой и источенной, металл при этом проседает

Вам нужно будет приобрести новую гильзу и установить ее на место старой.

Симптомы и причины

Поиск следует начинать с внимательного осмотра «внутренностей». Часто поломки типичны и легко устраняются.

Перфоратор не реагирует на нажатие кнопки

Самой простой причиной могут быть отгоревшие или выпавшие из клемм провода.

Если с проводами внутри перфоратора все в порядке, необходимо прозвонить сетевой кабель. Иногда жилы переламываются возле рукоятки. Поврежденный участок отрезают и подключают кабель заново.

Следующая возможная причина неисправности – износ щеток двигателя. При необходимости их следует заменить.

В случае если провода и щетки в порядке, остается проверить кнопку. Частой причиной неисправности может быть засорение пылью от бурения бетона или кирпича. Решает проблему разборка и чистка. Кнопка может иметь выработку на контактах и корпусе. В этом случае ее лучше заменить на новую.

Отсутствует плавный пуск и регулировка оборотов

В перфораторе Hitachi DH 24PC3 контроль оборотов зависит от степени нажатия на кнопку, а для обеспечения плавного пуска двигателя в ее корпусе установлен тиристор. Нарушение работы может быть вызвано засорением, деформацией контактов или выходом из строя тиристора. В большинстве случаев кнопку приходится менять.

Искрят щетки

Такие симптомы могут проявляться в трех случаях:

1. Щетки плохо прижаты к коллектору ротора. Обычно это результат выработки, и проблема решается заменой на новые.
2. Двигатель начинает искрить в случае попадания пыли и мелких частиц в гнезда щеток и на контакты коллектора. Помогает чистка.
3. Межвитковое замыкание в обмотках статора или ротора. Потребляемый двигателем ток возрастает и вызывает искрение. Если искрит щетка с одной стороны, это говорит о пробое в одной из обмоток статора. «Фейерверк» с обеих сторон – частый признак сгоревшего ротора. Ремонт сводится к замене двигателя полностью или отдельных его частей.

С механикой немного сложнее. Для удобства корпус редуктора и детали следует очистить от смазки. Это облегчит поиск повреждений и избавит от лишней грязи.

Посторонний шум

Симптомы, появляющиеся при износе механической части. Выявить неисправность можно после вскрытия и внимательного осмотра всех деталей. Иногда ремонт ограничивается заменой подшипников. В некоторых случаях требуется замена ствола в сборе с шестерней. Каждый случай индивидуален, всё зависит от интенсивности и срока пользования инструментом.

Реже шум означает, что пора менять смазку. Желательно заказать фирменную, но можно подобрать смазочный материал с аналогичными свойствами от другого производителя.

«Плюет» смазкой

Со временем инструмент начинает «плеваться маслом» через патрон. Особенно сильно это проявляется при нагреве в процессе работы на больших оборотах. Утечка происходит из-за износа сальника на стволе под патроном и (или) сальника на бойке.

Перфоратор не долбит

Со временем перфоратор начинает «плохо бить». Ослабление удара происходит из-за износа компрессионного кольца на поршне. Причина может находиться в смазке в виде пыли и грязи. После замены сила удара возвращается.

Причиной полного отсутствия удара может быть деформация бойка. Со стороны патрона боек расплескивается и просто застревает в стволе. Для устранения неисправности необходимо снять фаску на наждаке, вернув детали прежнюю форму.

Найти причину поломки и устранить ее – полдела. Гораздо сложнее все правильно собрать. Иногда получается с десятой попытки, но это не главное.

Самостоятельно отремонтировать перфоратор Hitachi, не прибегая к услугам сервиса, не такая уж и сложная задача.

Прочие механические поломки и их устранение

Кроме поломок, связанных с ударным механизмом, в перфораторе могут возникать и другие механические поломки.

Переключатель режимов

Бывают случаи, когда выходит из строя переключатель режимов агрегата. В основном, это происходит из-за засорения пылью данного узла. Чтобы починить переключатель, потребуется отсоединить его от корпуса (как это сделать см. выше) и прочистить от загрязнений. Если вы обнаружите какие-либо поломки пластмассовых частей переключателя, то его придется заменить.

Шестерни с косым зубом

Причина того, что аппарат перестал нормально работать, а именно, перестал сверлить и долбить, может крыться в износившихся зубьях на валу ротора.

Если это произошло, то зубья будут изношены и на промежуточной косозубой шестерне.

Данная проблема возникает при заклинивании инструмента или неисправно работающей муфте сцепления. Поломка устраняется заменой промежуточной шестерни и ротора двигателя.

Бур не держится в патроне

Причиной того, что перфоратор не держит бур, кроется в поломке патрона и износе входящих в его состав деталей:

• произошла деформация шариков;
• износилось ограничительное кольцо;
• дала просадку фиксирующая пружина.

Потребуется разобрать патрон и заменить проблемные детали.

Бур застрял в перфораторе

Причины того, что бур застрял в патроне аппарата, могут быть следующие.

1. Перед установкой оснастки, вы не нанесли на ее хвостовик смазку. Потребуется отодвинуть уплотняющую резинку патрона и впрыснуть в место посадки инструмента WD-40.
2. Под шарики попала пыль. Выполните ту же операцию, что и в пункте выше.
3. Если вы использовали в перфораторе обычное сверло, вставленное в переходник, то также обработайте его жидкостью WD-40, подождите пару минут, и, слегка постукивая молотком по поверхности зажима, расшатывайте в разные стороны оснастку. Обычно после этих действий зажимные кулачки разжимаются и позволяют извлечь сверло.
4. Хвостовик инструмента расклепался. Потребуется сначала залить жидкость WD-40 и попробовать вытащить бур. Если ничего не получается, то нужно разобрать патрон и выбить оснастку. Также можно воспользоваться советами, как достать застрявший в аппарате инструмент, из этого видео.

Конструктивные недоработки

Имеются у HITACHI DH24PC3 и слабые стороны, о чём свидетельствуют негативные отзывы покупателей. Вот что нам удалось выяснить:

• Низкое качество сборки. Отметим, что проблемы с заводским браком встречаются у моделей, поступивших в продажу после 2011 года. До этого времени претензий к качеству сборки у покупателей не было. Возможно, это связано с поступлением в продажу бракованной партии.
• Дорогое обслуживание. Если попробовать отремонтировать изделие самостоятельно, возникают две большие проблемы: отсутствие на рынке оригинальных запчастей (другие не подходят) и высокая стоимость деталей.
• Перегрев двигателя при работе с бетонными перекрытиями. Такая проблема действительно есть, она встречается при использовании коронки для сверления бетона. В защиту HITACHI DH24PC3 можно сказать, что изделие изначально не предназначено для этого вида работ: здесь требуется более мощный инструмент. Однако учитывая, что речь идёт о перфораторе, отмечаем данную проблему как существенный минус.
• Кабель сетевого подключения. При длительном использовании шнур буквально переламывается в месте стыковки с рукояткой.
• Пропадает энергия удара. Проблема встречается не у всех изделий, поэтому возможно речь идёт о бракованной партии, которая упоминалась в первом пункте.

Неисправности, при которых перфоратор долбит, но не сверлит

Долбление перфоратора Hitachi DH24PC3 происходит за счет передачи возвратно-поступательного движения от промежуточного вала через подшипник качения на цилиндр, перемещающийся в стволе ударного механизма. В цилиндре перфоратора устанавливается два бойка. Вот перемещение бойка и производит передачу ударного импульса на стол, в быстрозажимном патроне которого, вставлен рабочий инструмент, например, бур.

Процесс сверления в перфораторах Hitachi DH24 обеспечивается за счет передачи вращательного момента от ротора, через промежуточный вал к стволу ударного механизма. На конце ствола закреплен быстрозажимной патрон, в который и устанавливается рабочий инструмент.

Косозубая шестерня ротора поз.62 передает вращательный момент на косозубую шестерню большего диаметра поз.54, закрепленную на промежуточном валу поз.51. Вращающийся промежуточный вал передает своей малой прямозубой шестерней вращательный момент на большую прямозубую шестерню поз.25, закрепленную на стволе ударного механизма.

Малая прямозубая шестерня поз.49 промежуточного вала

Сверление в перфораторе Hitachi DH24 происходит за счет вращения быстрозажимного патрона, в котором закреплено сверло или бур.

К неисправностям такого рода приводит:

1. — проворачивание шестерни поз.49 на промежуточном валу поз.52;

1. — проворачивание шестерни поз.25 на валу ствола поз.24.

Осмотр шестерни на промежуточном валу

Шестерня поз.49 может проворачиваться на промежуточном валу поз.52 по причине ослабления силы прижима пружины поз.50 и неправильной работы переключателя режимов поз.48.

Данная неисправность Перфоратора Хитачи устраняется восстановлением шлицов на шестерне 5 и валу.

Восстановить шлицы при незначительном износе можно при помощи исправления формы зуба шлица. Для этого надо при помощи круглого надфиля, зажатого в патрон дрели, исправить контуры зуба.

Восстановить работу переключателя режимов 4 можно только полной его заменой.

Ремонт шестерни вала ствола ударного механизма

Шестерня поз.25 устанавливается на вал стола и крепится там при помощи пружины поз.26, фиксируется стопорным кольцом поз.28 и шайбой стальной М30 поз.27.

При ослаблении силы пружины поз.26 шестерня выскакивает из зацепления и проворачивается.

Устраняется неисправность такого рода заменой пружины и исправлением формы зубьев зацепления.